In Paramaribo groeit de discussie over de constitutionele plek van de Procureur Generaal en het Openbaar Ministerie. Daarbij gaan stemmen op voor herinrichting en extra beroepsmogelijkheden. De Surinaamse Juristen Vereniging en het Surinaams Juristenblad kiezen daarom voor een informatie en discussieavond. Zij willen eerst de betrokken instituties met elkaar aan tafel hebben voordat er harde standpunten volgen. De voorzitter legt de nadruk op dialoog tussen constitutionele organen. Zo blijven bevoegdheden niet langs elkaar heen lopen en blijft het publiek niet hangen in frames. De avond krijgt een stevige bezetting met een inleiding en een panel. Juristen en economen trekken daarin de lijnen tussen rechtsstatelijkheid, legitimiteit en bestuurlijke verantwoordelijkheid scherper.
Het Verkeersveiligheidsinstituut zet voor het nieuwe jaar een koers uit die nadrukkelijk op uitvoering leunt. Preventie, educatie, handhaving en moderne datatoepassingen zijn de dragende pijlers. De organisatie werkt met het Korps Politie Suriname en partners in de veiligheidsketen. Daarbij zet men specialistische verkeershandhavers en certificering voor bromfietsers als urgente ingrepen neer. Een recente zware aanrijding geeft de toon aan. Veel leed ontstaat door gedrag dat met consequente controles, training en betere normering wél te remmen is. Bestuurders en ouders die nu al kiezen voor opleiding en discipline helpen mee om de weg weer voorspelbaar te maken. Daardoor zijn er niet eerst nog meer tragedies nodig om beweging af te dwingen.
In het debat over luchtvaartontwikkeling zet oud piloot en sectorvolger Romeo Stienstra een harde randvoorwaarde neer. Hij ziet alleen ruimte voor een directe bijdrage binnen een private context of een onafhankelijke opstartcommissie met professionele criteria. Hij koppelt die houding aan eisen als transparantie, bestuurlijke veiligheid en een duidelijke breuk met figuren en praktijken die eerder ontwrichting veroorzaakten. Want anders verdampt publiek geld zonder duurzaam model. Stienstra waarschuwt dat politiek gestuurd doormodderen botst met internationale verwachtingen. Hij zegt dat vertrouwen in toezicht en governance de enige route is naar reputatieherstel. Een koers die eerst het toezicht geloofwaardig maakt en daarna pas de plannen opschaalt voorkomt dat Suriname opnieuw in gesprekken belandt. Anders zien partners vooral risico’s en nauwelijks kansen.
Het ministerie van Volksgezondheid, Arbeid en Welzijn stelt dat de huidige inspectiecapaciteit niet meer past bij de schaal van de formele economie. Laat staan bij de extra risico’s die nieuwe sectoren met zich meebrengen. Minister Andre Misiekaba stuurt aan op een forse uitbreiding en opleiding. Zo bestaat toezicht niet alleen op papier, maar ook buiten de stad. Ook in aannemerij, logistiek en straks rond offshore activiteiten wordt het zichtbaar. Het ministerie wil daarom al vroeg nieuwe inspecteurs aantrekken en trainen. Tegelijk stemt het met stakeholders af over standaarden en praktische uitvoerbaarheid. Bedrijven die hun dossiers, veiligheidsprocedures en arbeidsvoorwaarden nu al strak organiseren, krijgen later minder frictie met controles. Daarnaast bouwen ze sneller vertrouwen op bij personeel, partners en financiers.
Volg de Facebookpagina en Youtube kanaal voor inspiratie.
